A Geely confirmou que dará um novo passo no desenvolvimento de suas baterias de estado sólido a partir de 2026. Segundo a empresa, o primeiro Pack completo da tecnologia, desenvolvida internamente, será finalizado nesse ano e passará por testes com instalação direta em um veículo, marcando a transição da fase de laboratório para a validação em nível automotivo.
A informação foi divulgada pelo site chinês 21 Finance, que cita confirmação da montadora chinesa sobre o cronograma. A Geely não detalhou qual plataforma de veículo será utilizada para os testes nem apresentou prazos para eventuais etapas seguintes, como produção piloto ou comercial.
Testes em veículo e foco na validação
De acordo com o relatório, a meta para 2026 envolve a montagem do primeiro Pack e sua instalação em um carro para validação. O objetivo é avaliar o desempenho da bateria em condições reais de uso, etapa considerada essencial antes de qualquer planejamento de produção em escala.
A empresa não informou se os testes iniciais envolverão apenas protótipos internos ou se haverá algum programa mais amplo de verificação, limitando-se a confirmar o avanço para a fase de integração com o veículo.
Histórico de desenvolvimento interno da Geely
A Geely vem investindo em tecnologia de baterias desde meados da década de 2010, com iniciativas que incluem joint ventures, centros de pesquisa e projetos de produção inicial. Em 2025, a montadora consolidou suas frentes de trabalho em uma única entidade, a Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology, voltada à integração da produção de células e ao desenvolvimento de sistemas de segurança.
Nesse mesmo período, a empresa apresentou a bateria Aegis Short Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP), com amostras de engenharia de 20 ampère-hora. A Geely também compartilhou parte de seu portfólio de patentes relacionadas à segurança de baterias com outras montadoras e investiu em uma instalação de testes em Ningbo, na China, dedicada à validação em veículos.
Pesquisa em baterias de estado sólido
No campo das baterias de estado sólido, a Geely mantém unidades dedicadas de pesquisa e um Laboratório Conjunto de Baterias de Estado Sólido em Zhejiang, em parceria com fabricantes de baterias de potência. Os estudos incluem diferentes químicas de células, eletrólitos sólidos e métodos de integração.
Segundo o relatório, células experimentais da empresa já alcançaram densidades de energia em torno de 400 Wh/kg, com testes envolvendo eletrólitos à base de sulfeto e óxido. Esses esforços fazem parte de um programa mais amplo de pesquisa e desenvolvimento apoiado por iniciativas nacionais chinesas voltadas a tecnologias de próxima geração para veículos elétricos.
Panorama da indústria chinesa
O avanço da Geely ocorre em um contexto de movimentação mais ampla do setor automotivo chinês. A indústria tem migrado da pesquisa em laboratório para etapas como montagem de Packs, validação em veículos e produção piloto de baterias de estado sólido.
Outras montadoras e desenvolvedores também divulgaram cronogramas. A Dongfeng ajustou sua meta de produção em massa para 2027 e já testa veículos protótipos, com metas de densidade de energia em torno de 350 Wh/kg. A SAIC, por meio de sua parceira Qingtao Energy, concluiu a comissionamento de uma linha dedicada e planeja entregas em escala a partir de 2027, mirando células acima de 400 Wh/kg. A Chery produziu amostras de engenharia em sua própria instalação, enquanto fornecedores como a Sunwoda anunciaram desenvolvimento em escala piloto.
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Diretrizes nacionais e próximos passos
As diretrizes industriais da China apontam 2026 como um ano-chave para acelerar a inovação em tecnologias estratégicas para veículos elétricos, incluindo baterias de estado sólido e sistemas avançados de condução autônoma. Empresas como Dongfeng, Chery, Sunwoda e SAIC planejam ampliar testes de protótipos, produção em escala e pesquisas em células de alta densidade energética nos próximos anos.
Dentro desse cenário, a Geely se posiciona entre as fabricantes que avançam para a validação em nível de veículo em 2026, dando continuidade às iniciativas internas consolidadas ao longo de 2025 e reforçando sua presença no setor emergente de baterias de estado sólido.
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