A BYD, líder global na fabricação de carros elétricos, iniciará a produção de baterias de estado sólido em 2027, superando concorrentes como a Toyota, que planeja lançar suas baterias entre 2027 e 2028. As informações são da Gasgoo.
As baterias de estado sólido oferecem uma série de vantagens, incluindo maior densidade energética, maior segurança e tempos de carregamento mais rápidos. Embora a produção em larga escala só deva ocorrer após 2030, a empresa já iniciou a produção piloto dessas baterias de 60 Ah em 2024.
Essas baterias têm o potencial de transformar o mercado de carros elétricos, com desempenho notável em termos de autonomia e velocidade de recarga, além de uma vida útil superior.
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Inicialmente, a BYD aplicará a tecnologia em seus modelos de alto desempenho, priorizando veículos topo de linha. Em paralelo, continuará utilizando as baterias de lítio-ferrofosfato (LFP) em modelos mais acessíveis, já que essas são mais baratas e duráveis, com uma vida útil estimada de 15 a 20 anos.
Plano da BYD é ter baterias acessíveis
- A introdução das baterias de estado sólido está prevista para ocorrer entre 2027 e 2029 nos veículos de médio e alto custo, com a expansão para os carros elétricos convencionais entre 2030 e 2032.
- Isso permitirá à BYD ganhar tempo para otimizar a produção e reduzir os custos, tornando as baterias mais acessíveis aos consumidores.
- Com isso, a empresa poderá se manter competitiva no mercado, enquanto outras gigantes automotivas, como Toyota, Honda e Nissan, também avançam no desenvolvimento dessas baterias.
Embora o uso em larga escala ainda esteja distante, as baterias de estado sólido representam um marco importante para a indústria automotiva, prometendo revolucionar a mobilidade elétrica.
Elas podem acelerar a adoção de carros elétricos, oferecendo mais segurança, maior autonomia e redução no tempo de recarga. No entanto, até que sejam produzidas em massa, outras tecnologias de baterias também continuarão a evoluir, tornando o cenário mais dinâmico e competitivo.
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