Recentemente, a Xiaomi revelou imagens de seu primeiro SUV elétrico. Mas a marca não deve ser a única fabricante de smartphones chinesa a entrar no mercado automotivo. Essa semana foi anunciada uma colaboração entre a Huawei e a montadora Chery, com a versão elétrica de alcance estendido do Luxeed R7. O modelo híbrido deve ser mais barato do que as unidades vendidas atualmente.
A nova linha segue a fabricação conhecida por EREV (carros elétricos de longo alcance), em que o motor de combustão atua em conjunto com uma carga maior de bateria. É o oposto de um híbrido leve.
O Luxeed R7 foi lançado em 24 de setembro apenas na versão elétrica (BEV). Agora, serão incorporadas duas variantes EREV — Pro e Max — com entregas programadas para começar em 5 de janeiro, de acordo com o site CnEVPost.
Os preços iniciais serão de US$ 34.230 (R$ 210,6 mil pela cotação atual) para modelo Pro e US$ 39.700 (R$ 244,2 mil) para modelo Max, segundo o site CarNewsChina.
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O que esperar da nova linha?
A versão EREC tem autonomia de 1.570 quilômetros com combustível e carga completos. O conjunto de baterias de fosfato de ferro-lítio de 37 kWh fornece autonomia de 251 quilômetros de forma isolada e pode atingir de 20% a 80% em 15 minutos.
O modelo é alimentado por um motor específico de quinta geração da Chery desenvolvido para esse tipo de veículo, com eficiência térmica de 44,5%, segundo a montadora. A potência máxima é de 115 kW e o trem de força permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
Na parte externa, o design é semelhante ao modelo totalmente elétrico e as dimensões foram mantidas em 4.956 mm x 1.981 mm x 1.634 mm, com distância entre eixos de 2.950 mm. Os clientes poderão escolher entre oito cores, incluindo o novo azul turquesa.
A versão Pro não é equipada com o sistema LiDAR — e terá visão do sistema ADS Qiankun 3.0 da Huawei — enquanto a versão Max vem com um LiDAR de 192 canais.
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