O mercado de veículos leves eletrificados no Brasil encerrou 2025 com 223.912 unidades vendidas, um novo recorde anual da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O volume representa um crescimento de 26% em relação a 2024, quando foram comercializadas 177.358 unidades.
O desempenho foi impulsionado por um mês de dezembro considerado excepcional pelo setor. Apenas no último mês do ano, foram 33.905 emplacamentos, número 60% superior ao de novembro (21.209) e 57% acima de dezembro de 2024 (21.634). Foi, segundo a ABVE, o melhor mês da história da eletromobilidade no país, com participação de 13% sobre as vendas totais de veículos leves no mercado doméstico.
O avanço dos eletrificados foi significativamente superior ao do mercado automotivo como um todo. Enquanto as vendas totais de veículos leves no Brasil cresceram 2,6% entre 2024 e 2025, passando de 2.484.740 para 2.549.517 unidades, os eletrificados avançaram em ritmo dez vezes maior. O segmento inclui veículos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex), excluindo os micro-híbridos (MHEV).
Ano de virada para os eletrificados
“São números muito expressivos”, afirmou o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. Segundo ele, os resultados mostram que os eletrificados crescem em ritmo muito superior ao do conjunto do mercado, “mesmo num cenário macroeconômico mais adverso, como foi o do segundo semestre do ano passado”.
Bastos destacou 2025 como um ano de virada para a eletromobilidade no Brasil. “Em primeiro lugar, ultrapassamos o marco simbólico dos 200 mil veículos eletrificados vendidos num único ano. Em 2016, tínhamos ficado felizes quando atingimos 1.091 unidades e agora, em 2025, chegamos a 223.912. O mercado aumentou 20.423% em apenas dez anos”, disse.
Outro fator apontado foi o início da produção nacional de veículos 100% elétricos e híbridos plug-in, com a inauguração das fábricas da GWM em Iracemápolis (SP), da BYD em Camaçari (BA) e da Comexport no polo multimarcas de Horizonte (CE), com produção de modelos da General Motors (GM).
Além disso, houve aumento da oferta de eletrificados com preços mais acessíveis. Em 2025, foram 400 modelos diferentes, número 26% superior aos 317 modelos disponíveis em 2024.
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Participação de mercado
Com essa diversidade, a participação dos eletrificados no total das vendas domésticas de veículos leves fechou 2025 em 9%, alcançando 13% em dezembro, sobre um total de 267.118 veículos vendidos no mês. Em dezembro de 2024, essa participação era de 9%.
“Em resumo, os eletrificados são o setor mais inovador e dinâmico do mercado automotivo brasileiro e o que mais investe em geração de emprego”, afirmou Bastos. “E o mais importante: eles já conquistaram a confiança do consumidor. Por isso, hoje ninguém mais tem dúvidas de que a eletromobilidade veio para ficar no Brasil”, concluiu.
- Do total de 33.905 eletrificados vendidos em dezembro, 78% (26.511 unidades) foram veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV);
- Os híbridos plug-in (PHEV) responderam por 44% do total do mês (14.961 unidades), enquanto os 100% elétricos (BEV) representaram 34% (11.550);
- Na comparação com novembro, quando foram vendidos 16.943 plug-in, houve crescimento de 56,5%. Em relação a dezembro de 2024 (14.889), o aumento foi de 78%;
- No acumulado de janeiro a dezembro de 2025, foram emplacados 181.542 veículos elétricos plug-in, o equivalente a 81% dos eletrificados do ano. Em 2024, esse total havia sido de 125.624, ou 71% do mercado;
- Os PHEV lideraram as vendas ao longo de todo o ano, com 101.364 unidades, o que representa 45% do total de eletrificados e um crescimento de 58% frente a 2024 (64.009). Já os BEV fecharam 2025 com 80.178 unidades, ou 36% do total, alta de 30% em relação a 2024 (61.615).
Desempenho dos híbridos
Em dezembro, os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) somaram 7.394 unidades, correspondendo a 22% dos eletrificados vendidos no mês. Os HEV Flex ficaram com 4.629 unidades (14%), enquanto os HEV a gasolina responderam por 2.765 unidades (8%).
Na comparação com novembro (4.266 unidades), as vendas dos HEV cresceram 73%, puxadas principalmente pelo avanço dos HEV Flex.
No acumulado do ano, HEV e HEV Flex totalizaram 42.370 unidades, ou 19% do mercado de eletrificados. Em 2024, haviam sido 35.549 unidades (14%). Os HEV Flex alcançaram 21.323 unidades em 2025, crescimento de 5% sobre 2024 (20.278). Já os HEV a gasolina somaram 21.047 unidades, alta de 38% frente às 15.271 do ano anterior.
Micro-híbridos
Os micro-híbridos (MHEV) registraram 5.838 unidades vendidas em dezembro, crescimento de 19% em relação a novembro (4.906). Os MHEV 12V responderam por 70% desse total (4.089 unidades), com alta de 22,5% sobre novembro. Já os MHEV 48V somaram 1.749 unidades, aumento de 11,6%.
No acumulado de janeiro a dezembro, foram vendidos 61.340 micro-híbridos, um crescimento de 279% em relação a 2024 (16.185), explicado pela entrada de novos modelos no mercado.
Distribuição regional dos eletrificados
O Sudeste manteve a liderança da eletromobilidade em 2025, concentrando 46,4% das vendas, com 103.964 unidades. Em seguida aparecem o Sul, com 40.085 unidades (17,9%), e o Nordeste, que consolidou a terceira posição, com 36.596 unidades (16,3%). O Centro-Oeste respondeu por 33.964 unidades (15,2%), e o Norte, por 9.303 unidades (4,2%).
Apesar da liderança, a participação do Sudeste vem diminuindo. Em 2023, a região concentrava 52% das vendas de eletrificados. Em 2025, essa fatia caiu para 46,4%. Houve, porém, um leve recuo na interiorização do mercado: 53% dos emplacamentos em 2025 ocorreram nas capitais (118.797 unidades), contra 54% em 2024 (96.253).
Eletrificados em estados e municípios
Entre os estados, São Paulo liderou com 68.618 veículos eletrificados vendidos em 2025, o equivalente a 30,6% do total nacional. Na sequência, aparecem Distrito Federal (21.639; 9,7%), Minas Gerais (15.155; 6,8%), Rio de Janeiro (14.280; 6,4%) e Paraná (14.024; 6,3%).
No ranking dos municípios, a capital paulista ficou em primeiro lugar, com 28.212 unidades (12,6%), seguida por Brasília (21.639; 9,7%), Belo Horizonte (9.372; 4,2%), Rio de Janeiro (8.349; 3,7%) e Curitiba (6.488; 2,9%).
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