Agora sim: a Fiat finalmente apresentou os aguardados Pulse e Fastback com motor 1.0 turbo flex e sistema micro-híbrido. O bloco conhecido popularmente como T200 é o primeiro a contar com eletrificação para as versões Audace e Impetus da dupla.
Na prática, os números de performance não mudam: são até 130cv e 20,4kgfm de potência e torque máximos, gerenciados por um câmbio automático do tipo CVT. A novidade é que há um motor elétrico e uma bateria extra, ambos de pequena capacidade, para permitir o desligamento do 1.0 turbo em situações de baixa demanda de força.