O CEO da Ford, Jim Farley, posicionou-se publicamente contra a estratégia da Tesla em relação à condução autônoma, defendendo o uso de sensores LiDAR como essencial para a segurança e eficácia da tecnologia. As informações são do site Fortune.
Em fala no Aspen Ideas Festival, Farley afirmou que a abordagem híbrida da Waymo — que combina câmeras, radar e LiDAR — é a mais adequada para marcas como a Ford, que, segundo ele, devem ser cautelosas com tecnologias emergentes.
“A câmera pode falhar em certas situações, mas o LiDAR consegue ver claramente o que está à frente”, explicou Farley, referindo-se ao sensor como uma espécie de “rede de segurança” para compensar as limitações visuais dos sistemas baseados apenas em câmeras.
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Musk confia que sua tecnologia é superior
- A declaração contrasta com a filosofia do CEO da Tesla, Elon Musk, que defende uma abordagem exclusivamente baseada em câmeras para seus veículos autônomos, incluindo o sistema Full Self-Driving (FSD) e o recém-lançado serviço Robotaxi.
- Musk argumenta que o sistema viário foi projetado para seres humanos — com olhos e inteligência biológica — e que replicar isso com câmeras e redes neurais é suficiente.
- Além disso, ele critica a tecnologia da Waymo por ser cara e pouco escalável.
Ford tem sistema de assistência
Enquanto a Tesla aposta em soluções mais ambiciosas para automação total, a Ford oferece o BlueCruise, seu sistema de assistência ao motorista voltado para rodovias, semelhante ao Super Cruise da GM. Nenhum deles, no entanto, chega ao nível de automação prometido pelo FSD da Tesla.
A divergência destaca uma divisão crescente na indústria automotiva sobre como alcançar veículos verdadeiramente autônomos — com foco na segurança, custo e viabilidade técnica.
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