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Subsidiária da VW Cupra revela seu elétrico radical, o UrbanRebel

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A Cupra, subsidiária da espanhola Seat, parte do grupo VW, acaba de revelar seu elétrico UrbanRebel (tudo junto). Ele é baseado na plataforma MEB, que equipa a linha VW ID. e deve ser lançado em 2025.

Sua composição surge em um tom elegante e futurista focado no ambiente urbano, “para um mundo elétrico mais rebelde”, segundo a montadora em sua nota oficial.

São 4,03 metros de comprimento na estrutura do UrbanRebel, desenvolvida com foco na sustentabilidade, em material reciclado. Como explica a Cupra, o processo de fabricação de seu pequeno elétrico fez uso de impressão 3D, focando inclusive no desempenho, em um design que inclui portas sem maçanetas convencionais e janelas com fechamento suave e sem moldura.

Imagem: Divulgação/Cupra

Em seu evento de revelação Cupra Impulse (que também apresentou o desportivo SUV híbrido Terramar e o elétrico Tavascan), a montadora usou realidade virtual para mostrar o “rebelde” veículo. Confira:

Our guests had the opportunity to meet the #CUPRAUrbanRebel in a unique VR reveal. Our latest concept car designed to challenge conventions and bring emotions to the new electric era. Live the experience for yourself #CUPRAImpulse pic.twitter.com/2r5fGSCysQ

— CUPRA (@CUPRA) June 7, 2022

Rebelde elétrico

Temos então um carro com tração dianteira em motorização elétrica a bateria (BEV) de 225 cv (166 kw). A partir disso, seu tiro de 0 a 100 km/h é realizado em 6,9 segundos – sua versão de alcance pode proporcionar uma autonomia de até 440 km, segundo informa a Cupra.

Imagem: Divulgação/Cupra

Nas redes sociais, a empresa deu um tom bem curioso para revelar seu UrbanRebel. Nas palavras de Wayne Griffiths, o elétrico “é mais do que apenas um carro”. Segundo o CEO, “este é o carro que vai democratizar a mobilidade elétrica urbana e provar que os carros elétricos não precisam ser chatos, mas sim emocionais, sexys e divertidos de dirigir”.

A produção do UrbanRebel está prevista para as instalações espanholas da Cupra em Martorell. Esse desenvolvimento faz parte de um projeto de investimento de € 10 bilhões (mais de R$ 52,4 bilhões), que inclui uma gigafactory de baterias de € 3 bilhões na Espanha.

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