A Wisk Aero, subsidiária da Boeing, realizou o voo inaugural de sua aeronave eVTOL de sexta geração, um marco importante para a aviação elétrica e autônoma.
O teste ocorreu em 16 de dezembro de 2025, nas instalações de testes da empresa em Hollister, na Califórnia, quando o veículo de passageiros decolou com sucesso pela primeira vez.
Embora voos iniciais de eVTOLs tenham se tornado cada vez mais frequentes, o teste da Wisk se destaca por envolver um modelo de certificação de sexta geração.
A aeronave é considerada a principal candidata a obter a certificação de tipo da Federal Aviation Administration (FAA) para um eVTOL totalmente autônomo de passageiros nos Estados Unidos.
Um projeto focado em autonomia
- A Wisk desenvolve sua aeronave há mais de uma década, passando por cinco gerações anteriores, desde provas de conceito até protótipos voltados à certificação.
- Diferentemente de concorrentes como Joby e Archer, o projeto da empresa não prevê piloto a bordo.
- Em vez disso, adota o modelo de “Supervisor Multiveículos”, no qual um operador em solo pode monitorar simultaneamente até três aeronaves.
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Segundo a Wisk, a eliminação de controles convencionais, como manche e pedais, reduz custos operacionais e aumenta a segurança, ao minimizar o risco de erro humano. “Ver a sexta geração decolar é um momento emocionante para a Wisk e para o futuro da aviação”, afirmou o CEO Sebastien Vigneron.
Do protótipo ao serviço comercial
O voo marca a transição do programa para uma fase ativa de testes, com foco na entrada em operação comercial. Os primeiros mercados previstos incluem Houston, Los Angeles e Miami.
A aeronave tem velocidade de cruzeiro de 120 nós (222 km/h), autonomia para transportar até quatro passageiros e bagagem e realiza a transição do voo vertical para o horizontal em cerca de 30 segundos.
O sistema de controle é totalmente autônomo, baseado em algoritmos procedimentais e sensores avançados de detecção e evasão, projetados para atender padrões de segurança comparáveis aos da aviação comercial.
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